较传统资料轻30% 丰田LQ推立异轿车门板

  [轿车之家职业] 不管你该不会是轿车爱好者或发烧友，只需想买车或触摸轿车比较多，或许都听过这种观念：日系车“轻”。确实，最早导入轻量化理念的是日系车，而现在包含德系和美系在内的很多车型也都踏上了“瘦身”的征途。近来，日本丰田纺织株式会社联合科思创，共同为丰田轿车公司全新电动概念车LQ开发一款新式聚氨酯复合资料，这也代表着丰田向轿车轻量化之路又迈进了一大步。

  眼下，轻质资料将在未来出行中扮演逐步重要的人物。研讨标明，若轿车整车质量下降10%，燃油功率可进步6%-8%；轿车整备质量每削减100kg，百公里油耗可下降0.3-0.6L；轿车“减重”也将进一步延伸电动轿车的续航路程。

  有着“本钱杀手”之称的日本丰田轿车一直是轿车轻量化的领先者，丰田纺织株式会社是丰田旗下的轿车零部件制造商。该款新式资料结合了科思创先进的Baypreg®F NF技能和丰田纺织在洋麻纤维范畴的专业相关常识，供给了一款轻质且可继续的解决方案。新产品被用于丰田LQ的轿车门板，比较传统资料制造成的门板轻30%。这也是丰田轿车在全世界内初次在其车型上运用这款资料。

  现在，轿车轻量化正致力于做到在本钱最优下的分量最小化、功能最优下的本钱和分量的和谐。洋麻纤维来自于洋麻植物的韧皮纤维，该原资料本钱效益较高，且具有杰出的机械功能，正遭到渐渐的变多的重视。在轿车职业，植物纤维作为一种代替性原资料也正引起渐渐的变多的爱好。（文/轿车之家彭斐）